Ferrari 375 Plus Cunningham (1954)

Na začátku roku 1954 Briggs Cunningham převzal dodávku nového Ferrari 375MM spyder s karoserií Pininfarina. Cunningham nastoupil se svým novým Ferrari do závodu 12 hodin v Sebringu, řídili ho John Fitch a Phil Walters. Fitch byl již známým americkým jezdcem, stejně jako Walters, který několik let závodil pod pseudonymem Ted Tappett. Nedojeli do cíle a Cunningham se pak rozhodl nastoupit s Ferrari do Le Mans, ale nejprve svůj vůz upravil podle vzoru svých vlastních Cunninghamů C4R, z nichž dva také do Le Mans přihlásil, jako tým Cunningham.

Jedním z Cunninghamově přidaných mechanických prvků bylo experimentální vodní chlazení pro brzdy Ferrari se vzduchem přiváděným do chladičů brzdové kapaliny dvěma velkými kulatými přívody vzduchu umístěnými nad světlomety. Poněkud zvláštně vypadající výsledek byl opět přidělen Fitchovi a Waltersovi pro 24 hodin Le Mans, který se konal 12. až 13. června 1954, jak je vidět výše. Ferrari jelo prvních pár hodin blízko vedoucích pozic a poté bylo zpomaleno, protože ztratilo výkon kvůli zlomenému ramenu vačky, ačkoli jeho odstoupení v neděli brzy ráno bylo způsobeno poruchou zadní nápravy.

Cunninghamy C4R jely mnohem spolehlivěji a skončili celkově třetí a pátý. Výkonná Scuderia Ferrari 375 Plus zvítězila, těsně před Jaguarem D-Type.

Cunninhgham Ferrari bylo brzy prodáno příteli a někdy i jezdci Cunninghamu Sherwoodu Johnsonovi, který s vozem zaznamenal vynikající úspěchy v amerických závodech v letech 1954 a 1955, než jej prodal Temple Buellovi, pro kterého závodil jezdec Dabney Collins. Dnes Cunningham Ferrari, nyní znovu přepracované do svého původního stylu Pininfarina, zůstává ve významné sbírce ve Spojených státech.

Rok: 1954

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce.

Dostupnost: Na objednávku.