Ferrari 250 LM #31 (1964)

Vůz byl dodán do Scuderia Filipinetti ve Švýcarsku v roce 1964 spolu s dalšími 250 LM. Georges Filipinetti byl závodně nadšený podnikatel a generální dovozce Ferrari pro Švýcarsko. Vůz s podvozkem 5899 dokázal vyhrát premiérový závod pro Scuderii Filipinetti. Ludovico Scarfiotti přímo deklasoval konkurenci na vrchu Sierra Montagna 30. srpna 1964. Jochen Rindt, který v tomto vozidle občas závodil, si tehdy stěžoval na příliš velký volant Ferrari a řekl, že by se lépe hodil do kamionu než do závodního auta. Po vážné nehodě v roce 1965 bylo vozidlo přestavěno – ale s karoserií Porsche 906 místo původní. Vozidlo pak takto využívalo několik střídajících se švýcarských a rakouských majitelů. Po opakovaných nehodách a rekonstrukcích byl vůz řádně zrestaurován až na konci 90. let a následně certifikován Ferrari Classiche v roce 2005. Nino Vacarella vyhrál Coppa Intereuropa v Monze s tímto vozidlem dne 6. září 1964.

Rok: 1964

Popis modelu: Model bude mít otevírací dveře, kapotu nad motorem a zavazadlový prostor. Model vychází z verze vozu, který vyhrál závod Monza 1964, #31, Chassis 5899, N.Vaccarella,  RHD. Bližší informace včetně obrazové dokumentace budou doplněny. 

Dostupnost: Model je plánován na rok 2024. Model lze předobjednávat.

Cena u výrobce: 703 €