NSU TT (1963-1972)

NSU Prinz se vyvinul v poněkud větší NSU Prinz 1000 (Typ 67a), představený na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1963. Objevil se i sportovní NSU 1000 TT (s motorem 1,1 litru), který byl později vyvinut do modelů NSU (1200) TT a NSU TTS. Všechny měly stejnou karoserii s řadovými čtyřmi vzduchem chlazenými OHC motory a často se jezdily jako sportovní vozy, ale také jako ekonomické rodinné vozy. Převážně slitinové motory byly velmi živé a vysoce spolehlivé. Uspořádání OHC bylo na tu dobu u malého rodinného auta docela pokročilé, protože většina aut domácí výroby stále používala méně účinné motory s tlačnou tyčí. Ve spojení s nízkou celkovou hmotností, vynikající ovladatelností a zatáčením překonaly NSU 1000 i mnohem výkonnější NSU 1200 TT/TTS mnoho sportovních vozů. Prinz 1000 ztratil část názvu „Prinz“ v lednu 1967 a stal se jednoduše NSU 1000 nebo 1000 C v závislosti na vybavení. Má 40 PS (29 kW) DIN, zatímco 1200 TT má 65 PS (48 kW) DIN a nejvýkonnější verze TTS má 70 PS (51 kW) DIN z pouhého jednoho litru. 1000 dostala velké oválné světlomety, zatímco sportovnější verze TT mají dvojité kulaté světlomety namontované ve stejném rámu. První 1000 TT má 55 PS (40 kW) DIN a používá motor poprvé představený ve větším NSU Typ 110.

NSU Prinz 1000 TT byl vyroben ve 14 292 exemplářích v letech 1965 až 1967, kdy byl nahrazen TT s větším motorem. Tento s 1,2litrovým motorem byl vyroben do července 1972 pro celkem 49 327 exemplářů. TT lze rozpoznat podle širokého černého pruhu mezi předními světlomety. TTS byl postaven speciálně pro soutěže, byl úspěšný jak v závodech do vrchu, tak v závodech na okruzích. Má přední chladič oleje a bylo vyrobeno v 2 402 exemplářích od února 1967 do července 1971. Při prvním představení byl krátce označován jako „Prinz 1000 TTS“. K prodeji byl i soutěžní model TTS s výkonem 83 k (61 kW). Výroba Typ 67a (NSU 1000) se zastavila v prosinci 1972.

V roce 1965 přibyl ještě větší model, zpočátku nazvaný Typ 110 a od roku 1967 na NSU 1200. Nabízel více prostoru, takže to bylo lepší rodinné auto, ale nebylo tak sportovní jako menší modely. Proto NSU 1200TT použil motor 1200 ccm z 1200 v menším těle NSU 1000.

Popis modelu: Model je ze sbírky včetně originál balení. Jde o kovový model s funkčními díly. Jde o model, který je v nabídce tohoto výrobce již mnoho let nedostupný.

Dostupnost: Ihned k odeslání