Porsche 550 Spyder (1953)

Porsche 550 bylo prvním plnohodnotným a jedním z nejúspěšnějších v historii této značky. V době, kdy všechna auta rostla, byl tento vůz pozoruhodně lehký. Prototypy byly vyvíjeny od roku 1950 Walterem Glöcklerem, motocyklovým závodníkem a prodejcem Volkswagenu, který chtěl použít 1,1 litrový motor Porsche ve svých domácích závodních vozech. V tomto roce jeho prototyp poháněný motorem Porsche vyhrál šampionát ve třídě sportovních vozů 1100 cm³ v Německu. Porsche si jej všiml a začal podporovat Glöcklerovo auto, nakonec vstoupil do neformální dohody o vzájemné pomoci. Od roku 1951 nesly prototypy Glöcklera značku Porsche.

První továrnou postavený vůz debutoval 31. května 1953 v Eifel závodě na Nüburgringu. Přes silný déšť a problémy s karburátorem Porsche 550 tento závod vyhrálo. Následoval úspěch v závodě LeMans, kde auta obsadila první místa ve třídě. Ta následně závodila v soukromých rukách v dalších evropských závodech.

Definitivní forma 550 byla představena světu na pařížském salonu v říjnu 1953. Auto představovalo rám žebříkového typu a elegantní karosérii. Vývoj motoru, vedl u Porsche inženýr Ernst Fuhrmann, představil 1.5-litr čtyř-vačkový motor s kompaktním uspořádáním, který nabídl výkon 110 HP z prakticky stejného objemu jako společnost dříve.

V roce 1955 vůz opět zvítězil ve své třídě v závodě LeMans, ale byl i velkým soupeřem větším a silnějším autům v závodě o celkové vítězství. Nejvýznamnější vítězství Porsche 550 však přišlo v roce 1956, kdy vylepšená verze dosáhla celkového vítězství na Targa Florio, tedy jednoho z nejznámějších a nejnáročnějších závodů na světě. Mezi poraženými obry byli Ferrari 860 Monza a Mercedes-Benz 300 SL.

Rok: 1953

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce včetně vitríny a bločku vázaného v kůži s informacemi a fotografiemi vozu Porsche 550 Spyder. Vše je překryto akrylátovým krytem, na rozdíl od jiných výrobců komplet lepeným a s ozdobnými nerezovými kryty dolních rohů. Součástí balení je černá krabice s otevíráním na magnet, uložená v dalším černém papírovém obalu s uchy (tašce). Model je díky změně v přibaleným informacím zařazen do modelové řady Road & Track.

Dostupnost: Na objednávku

Cena u výrobce: 740$